Juergen Raps

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Jürgen Raps de carreira é única. Ele foi autorizado a terra como o primeiro da alemanha Ocidental no Oriente. Ele voou o primeiro avião de carga, que pilotou o primeiro Boeing 737 e o primeiro de Uma 380. Após 41 anos, ele agora tem o seu último vôo com muitas Surpresas de seus colegas. Estávamos no momento de seu vôo de Frankfurt para são Francisco e volta. Jürgen Raps foi no 11. De agosto de 1951, em Bayreuth nasceu e começou depois de terminar o colegial, no outono de 1970 na cidade de Bremen, os dois anos de treinamento para ser um piloto. Posteriormente, ele foi designado como um co-Piloto em aviões Boeing 737 e McDonnell Douglas DC 10. Em 1984, a nomeação de um voo capitão Boeing 737, seguido. De maio a novembro de 1990, Jürgen Raps é uma pós-graduação de gestão avançada de formação para a Lufthansa na European Business School, para aplicar em dezembro de 1990, a gestão da Lufthansa escola-piloto na cidade de Bremen. Em Março de 1994, Jürgen Raps foi frota chefe, o Boeing 737. Re-treinamento do Airbus A340, que se juntou em agosto de 1995. Em janeiro de 1996, Jürgen Raps recebido para este tipo de aeronave na licença como um treinamento e seleção de capitão. 1. De abril de 1996, nomeou o Conselho de gestão Jürgen Raps para piloto-chefe e chefe de operações de voo da Deutsche Lufthansa AG. Em Março de 2007, ele adquiriu como um dos quatro primeiros da linha de pilotos de todo o mundo licença para o Airbus A380. Como um piloto de avião, ele voou para o futuro Lufthansa emblemática, em 19. De março, o primeiro vôo nos Estados Unidos. Fiel ao seu Lema, "eu comecei como um flyer e gostaria de terminar a minha Lufthansa carreira como piloto", quer para se dedicar às voo capitão Carl Sigel, até sua Aposentadoria, e a aprovação, em Março de 2008, exclusivamente na tarefa, como um voo de capitão em Airbus A330/A340. Desde 1. De abril de 1997, no 3. De março de 1948, em Wilhelmsdorf Württemberg inerente-Nascido, a Posição da área da Diretoria de Operações. A pedido do Conselho de gestão do Carl Sigel leva o seu Lufthansa mandato, o Comitê de Operações da Associação Internacional de transporte aéreo (IATA) continua a ser verdadeira.

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